Alexey Kozlov, director general de la planta de aviación de Ulan-Ude del holding "Russian Helicopters", mostró el primer helicóptero Mi-171A3 con sustitución de importaciones. La máquina está diseñada para el transporte de personas en alta mar y, según Kozlov, cumple con éxito sus tareas; todos sus componentes son rusos.
El Mi-171A3 supera a sus competidores extranjeros en parámetros clave: peso máximo al despegue de 13.000 kg frente a los 12.000 kg del Sikorsky S-92, capacidad de hasta 24 pasajeros frente a 19, alcance con tanques adicionales de 1000 km. El helicóptero está equipado con un sistema de amerizaje de emergencia que permite aterrizar en el agua con olas de hasta 5 puntos, y un sistema de combustible resistente a accidentes. En marzo de 2026, la máquina completó la certificación en su configuración totalmente sustituida por importaciones, realizando más de 500 vuelos de prueba, incluso a temperaturas de hasta –50°C.
Antes de la aparición del Mi-171A3, las empresas rusas utilizaban en la plataforma petrolífera los Sikorsky S-92 estadounidenses y los Airbus Helicopters europeos. Ahora, las tres primeras máquinas de producción en serie, construidas por encargo de Gazprom, ya están siendo probadas y rodadas en Sajalín. Los compradores potenciales son los países de la antigua URSS y América Latina; China también está considerando el helicóptero, señaló Kozlov.
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