El coste medio del mantenimiento de vehículos eléctricos en los talleres rusos durante los 7 meses de 2026 aumentó un 7%, hasta los 4,9 mil rublos, en comparación con el mismo período del año anterior. Esto lo confirman los resultados de un estudio realizado por expertos de "Auto.ru Business" y Fit Service.
El coste medio de reparación y mantenimiento de híbridos populares durante los siete meses de 2026 aumentó un 9% y ascendió a 8.447 rublos.
El mantenimiento de los coches con motores de combustión interna (ICE) se volvió el más caro. El coste medio aumentó un 12%, hasta los 13,2 mil rublos. Al mismo tiempo, los gastos medios por 1 visita al taller para los propietarios de vehículos eléctricos resultaron ser casi 2,7 veces más bajos que para los propietarios de coches con ICE.
Los autores del estudio explican esta diferencia por las características de diseño de los vehículos. En particular, los vehículos eléctricos no tienen ICE, por lo que no requieren mantenimiento del sistema de combustible. Sin embargo, los híbridos necesitan mantener ambos circuitos de energía.
Además, en Russia la mayoría de los vehículos eléctricos son nuevos o tienen poco kilometraje. Mientras que la edad media de los coches con motores de combustión interna superó los 15 años.
En 2026, el número de visitas de propietarios de vehículos eléctricos aumentó un 23% en comparación con 2025. Los conductores de híbridos visitaron los centros de servicio un 4% menos.
Los clientes frecuentes de los talleres fueron los propietarios de Zeekr 001 (aumento de solicitudes del 51%), BMW i3 (I01) (+60%) y Evolute i-Pro (+67%). Entre los híbridos, Honda Freed II (+46%), Lixiang L7 (+49%), Lixiang L9 (+53%) y Voyah Free (+88%).