PAO "KAMAZ" y la empresa de producción "Moskommash" han desarrollado el primer prototipo de camión de basura sobre el chasis de la generación K5, según informó el servicio de prensa del fabricante de automóviles. El modelo fue creado teniendo en cuenta el fin de la moratoria sobre el control de peso de equipos especiales para residuos sólidos municipales en 2028.
La novedad se basa en el chasis de dos ejes KAMAZ-53253 (4x2) con una distancia entre ejes corta de 3900 mm, desarrollado específicamente para el montaje de superestructuras municipales. Con un peso total de 18 toneladas, la capacidad de carga del chasis es de 11,84 toneladas. El vehículo está equipado con un motor KAMAZ de 310 CV, una caja de cambios robotizada y una cabina baja y cómoda sin litera. El depósito de combustible de aluminio de 260 litros tiene un calentador de combustible para el funcionamiento en invierno. La suspensión neumática trasera, combinada con la suspensión delantera de ballestas y un bastidor robusto, garantizan un alto margen de fiabilidad.
Sobre el chasis se ha montado una superestructura de camión de basura "Moskommash" con un volumen útil de carrocería de 13,6 metros cúbicos. El camión de basura es capaz de compactar y transportar volúmenes significativos de residuos sólidos municipales, manteniéndose dentro de los parámetros de peso permitidos.
La novedad se presentará en la exposición COMTRANS-2026 en Kazan del 22 al 25 de septiembre. Posteriormente, el prototipo se someterá a pruebas de banco y reales. Como parte de los preparativos para la abolición de la moratoria, se producirán 30 unidades sobre el chasis KAMAZ-53253, que se enviarán a las flotas de los operadores regionales de residuos sólidos municipales para su operación experimental.
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