Los sistemas no tripulados rusos han adquirido una nueva capacidad táctica: los drones FPV equipados con micrófonos pueden detectar y atacar vehículos en movimiento por el sonido, informa "Rossiyskaya Gazeta".
El dron "oyente" se esconde fuera de la vista, por ejemplo, en el patio de una casa junto a la carretera, y permanece en modo de espera. Un micrófono incorporado detecta el sonido de un vehículo que se aproxima. Después de esto, el dron despega de la emboscada y ataca el objetivo. Según los datos locales, la plataforma utilizada para esta táctica es el dron FPV de fibra óptica "Knyaz Vandal Novgorodsky" (KVN). Fue este el que se utilizó como "oyente" en las imágenes publicadas.
La nueva táctica resuelve un problema clave de la estrategia anterior, cuando los drones "esperadores" aguardaban objetivos directamente en la carretera: eran fáciles de detectar con drones de reconocimiento. El uso de un sensor acústico hace que la emboscada sea significativamente más sigilosa.
Historia del desarrollo del dron "Knyaz Vandal Novgorodsky"
Ya hemos hablado en detalle sobre la evolución del dron FPV de fibra óptica "Knyaz Vandal Novgorodsky", desarrollado en el NPTs "Ushkuynik". La ventaja clave del aparato es el control por cable de fibra óptica, lo que lo hace completamente invulnerable a los medios de guerra electrónica: es imposible interceptar la señal o suprimir la comunicación con métodos tradicionales.
La táctica de uso en emboscada no es nueva para este dron. Ya a finales de 2025, el "Knyaz Vandal" se convirtió en un "dron-esperador": el aparato podía aterrizar y esperar un objetivo en la carretera. Fue entonces cuando el NPTs "Ushkuynik" llevó a cabo una importante modernización: aumentó el radio de acción mediante bobinas de mayor alcance y añadió un sensor electrónico de objetivos. Sin embargo, la emboscada directamente en la carretera tenía un defecto obvio: el dron era fácilmente detectado desde el aire por drones de reconocimiento.
Paralelamente, la plataforma aumentaba sus capacidades de combate: una nueva modificación con un alcance de 30 km entró en servicio en 2026, mientras que anteriormente la versión principal se consideraba la de 23 km. La adición de un sensor acústico en la iteración actual continúa lógicamente la línea de mejoras secuenciales: cada vez, los ingenieros eliminaban una deficiencia específica identificada en condiciones de combate reales.