Los especialistas de "Dizelzipservis" (KMZ) han comenzado las pruebas del motor de turbina de gas D-30EU restaurado después de la reparación. La unidad fue llevada a un banco de pruebas especial, donde se verifica su funcionamiento y parámetros principales antes de volver a la operación.
Para el D-30EU, esta etapa es particularmente importante: después de la reparación, es necesario confirmar que el motor funciona de manera estable en todos los modos previstos y cumple con los parámetros requeridos. En el banco de pruebas, los especialistas registran las características y los indicadores principales del motor, y luego los resultados se utilizan para evaluar su preparación para una operación posterior.
El D-30EU, fabricado por AO "ODK-Aviadvigatel", se utiliza en la industria energética como accionamiento para generadores eléctricos y compresores de gas.
Para la propia empresa, las pruebas se convierten en una verificación real del resultado de la reparación. Si la unidad supera con éxito los modos de prueba, el siguiente paso es su retorno al equipo energético y su posterior funcionamiento bajo carga operativa.
Experiencia de KMZ en la reparación de motores de turbina de gas de la familia D-30EU
Ya hemos hablado sobre el trabajo de "Dizelzipservis" con motores de esta familia: en marzo de 2026, la empresa comenzó la reparación del D-30EU-6, y en julio del mismo año, se encargó de otra unidad de este modelo en el marco de contratos de servicio para instalaciones del complejo de combustible y energía. El D-30EU-6 es una versión industrial del motor de aviación D-30 de tercera serie con una potencia de hasta 6 MW y se utiliza en unidades de bombeo de gas y centrales eléctricas de turbina de gas.
Las pruebas en banco después de la reparación de restauración son una etapa obligatoria en la práctica de la empresa. Otros motores pasaron por un procedimiento similar: en particular, el D-336-2T completó con éxito el programa completo de pruebas, confirmando la salida a una potencia nominal de 6,3 MW y la preparación para operar en gasoductos principales. Este enfoque permite confirmar las características de la unidad y reducir los riesgos de paradas no programadas en instalaciones industriales remotas.