El bloguero de automóviles Vladimir Vorobyov reveló la posible razón por la que AvtoVAZ dejó de producir el VAZ-2107, a pesar de que la demanda de este modelo en el mercado de segunda mano sigue siendo una de las más altas. Según la agencia "Autostat", solo en los primeros 9 meses de 2025 se registraron más de 106 mil nuevas matriculaciones de estos automóviles.
La razón oficial es la obsolescencia técnica del diseño y el incumplimiento de las normas ambientales: el motor del "siete" en 2010 producía 74-82 CV, y las emisiones apenas cumplían con los estándares Euro-1 y Euro-2. Desde 2008, está prohibido producir automóviles por debajo de la clase Euro-3 en Russia. Sin embargo, según Vorobyov, la ecología no es la razón principal. AvtoVAZ podría haber mejorado el motor a Euro-4, como lo hicieron con los "Samara". La instalación de un inyector, un catalizador y la actualización de la ECU no requerían grandes costos, y el costo de producción seguía siendo bajo.
La verdadera razón, según el bloguero de automóviles, es el cambio de propietario. En 2012, el control de AvtoVAZ pasó a la alianza Renault-Nissan. Los nuevos propietarios abandonaron los modelos obsoletos en favor de los más modernos Renault Logan, Sandero, Duster y Nissan Almera, y las líneas de montaje del "siete" fueron desmanteladas y vendidas al extranjero, afirma Vorobyov. Para suavizar la transición, la compañía lanzó el desarrollo de Lada Vesta, Iskra y XRay, pero solo Vesta tuvo éxito comercial. A pesar de esto, el "siete" sigue siendo una leyenda en el mercado de segunda mano.