Los patinetes eléctricos se están convirtiendo definitivamente de un entretenimiento en un medio de transporte urbano. En junio, sus ventas en Wildberries aumentaron en un 50%, y en algunas regiones la demanda de modelos eléctricos se disparó 6,5 veces desde principios de año. El número de dispositivos personales en Russia ya se acerca a los dos millones.
La razón principal es la economía de los viajes cortos. Con un patinete, se puede llegar rápidamente al metro, la oficina o la universidad sin gastar en gasolina, estacionamiento o taxi. Al mismo tiempo, un viaje en un modelo de alquiler ya cuesta aproximadamente 250-300 rublos, y el alquiler regular, hasta 9 mil rublos al mes.
Según los cálculos de los expertos, cuatro o cinco meses de kicksharing cuestan aproximadamente lo mismo que un dispositivo propio de gama media. Los modelos económicos comienzan desde 12 mil rublos, pero el rango óptimo para la ciudad se considera entre 35 y 80 mil, con frenos adecuados, protección contra la humedad y una autonomía de hasta 50 kilómetros.
Sin embargo, junto con la comodidad, también aumentan los riesgos. Los servicios de alquiler pueden multar por viajar dos personas, transferir la cuenta a un niño, dañar el equipo o conducir en estado de ebriedad. En algunos casos, la suma alcanza los 100-200 mil rublos.
Las reglas seguirán endureciéndose: las ciudades están ampliando las zonas lentas y prohibidas, y para 2028 se planea registrar los patinetes y dotarlos de matrículas. Ya se han convertido en una alternativa económica al automóvil, pero han dejado de ser un juguete despreocupado.