El Lada Azimut ha superado con éxito una prueba de choque lateral voluntaria contra un poste, que no forma parte del programa de certificación obligatorio. Según informó el servicio de prensa de AvtoVAZ, la prueba se realizó según la metodología del Reglamento n.º 135 de la ONU, uno de los estándares internacionales más estrictos.
El coche fue acelerado a 32 km/h y dirigido en ángulo hacia un poste de acero inmóvil de tal manera que el impacto golpeara exactamente el centro de la cabeza del maniquí. En el momento de la colisión, los pretensores de los cinturones, los airbags laterales y las cortinas de seguridad funcionaron correctamente. Los sensores del maniquí registraron una carga en la cabeza del 38,4% del valor máximo permitido; todo el maniquí permaneció en la zona "verde". También se confirmó la ausencia de fugas de combustible, el desbloqueo automático de las puertas, la activación de las luces de emergencia y el funcionamiento del sistema ERA-GLONASS.
Los ingenieros aplicaron zonas de deformación programada y una estructura de carrocería con un mayor contenido de aceros de alta resistencia. El Azimut está equipado con sensores adicionales de impacto lateral en las puertas y el pilar central, así como sensores de presión integrados, cuyas lecturas se transmiten a la unidad de control de los airbags, que toma una decisión en milésimas de segundo. Algunas de estas soluciones ya se han probado en el Lada Vesta. Para el primer crossover de la marca, superar con éxito una prueba voluntaria según el estándar internacional más estricto es una declaración de un nivel de seguridad comparable al de los modelos globales.
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