La industria rusa está entrando en una nueva etapa de sustitución de importaciones de tecnologías diésel. En Yaroslavl, se está desarrollando la producción de un complejo completo de sistemas de combustible Common Rail, que deberían reemplazar las soluciones de Bosch y otros proveedores extranjeros. El proyecto lo están implementando la Planta de Motores de Yaroslavl (YaMZ) y la Planta de Equipos Diésel de Yaroslavl (YaZDA). Así lo informa la publicación "Tekhnosfera Rossiya".
A diferencia del enfoque anterior, donde diferentes elementos eran suministrados por fabricantes individuales, ahora las empresas desarrollan y producen todo el sistema de forma independiente. Incluye una bomba de combustible de alta presión, inyectores, un riel de combustible, una unidad de control electrónico y software.
El trabajo en la sustitución de importaciones comenzó hace varios años. En 2016, YaZDA dominó la producción en serie de bombas Common Rail para la familia de motores YaMZ-530. Las bombas crean una presión de hasta 2000 bar con un margen para aumentar hasta 2500 bar, lo que garantiza una atomización eficiente del combustible. El diseño también está diseñado para funcionar con combustible de diferente calidad, lo que es especialmente importante para la operación en condiciones rusas.
La siguiente etapa será equipar los últimos motores diésel de la familia YaMZ-770. Estos motores de seis cilindros en línea con un volumen de trabajo de 12,42 litros desarrollan de 350 a 620 caballos de fuerza y hasta 2550 N·m de par. Para ellos, se proporciona un sistema de inyección de acumulador con control electrónico y una presión de hasta 2200 bar. Se planea comenzar la producción en serie de motores antes de finales de 2026.
Después de esto, las empresas tienen la intención de localizar el equipo de combustible para el nuevo motor de cuatro cilindros YaMZ-336. Este diésel compacto debería reemplazar las unidades de potencia extranjeras en el segmento de equipos de construcción, municipales y especiales.
El desarrollo de la producción cuenta con el apoyo del estado. YaZDA recibió financiación preferencial del Fondo de Desarrollo Industrial para crear nuevas capacidades. Los fondos se destinan a organizar la producción de bombas de combustible de alta presión para sistemas Common Rail de clases ecológicas Euro-5 y Euro-6. El volumen total de inversiones en el proyecto supera los 479 millones de rublos, y la empresa espera crear cientos de nuevos puestos de trabajo.
La transición de la producción de componentes individuales al desarrollo y la producción de un complejo completo de equipos de combustible significa un nivel cualitativamente nuevo de desarrollo de la ingeniería diésel rusa. Si el proyecto se implementa en su totalidad, el país tendrá su propio centro de competencia para los sistemas Common Rail, capaz de abastecer no solo a los motores YaMZ, sino también a otras plataformas diésel nacionales.