Un ingeniero ruso de la región de Moscú ha desarrollado un nuevo vehículo todoterreno articulado con una configuración de hasta 12x12, ruedas dobles y la capacidad de operar en suelos blandos, pantanos y obstáculos acuáticos. El diseño está creado para transportar carga y pasajeros en áreas de difícil acceso donde los vehículos de ruedas convencionales pierden su capacidad de paso.
El nuevo desarrollo cuenta con dos secciones conectadas por un mecanismo de pivote y acoplamiento: una sección de potencia delantera y una sección de carga trasera. Esta solución permite que la máquina mantenga la flexibilidad en terrenos irregulares y se adapte mejor al relieve durante el movimiento.
La parte delantera del vehículo todoterreno tiene una configuración 8x8, mientras que la trasera es 12x12. El chasis multieje con ruedas neumáticas dobles aumenta el área de contacto con el suelo y reduce la presión sobre la superficie.
El bastidor de la máquina tiene una estructura espacial inusual. La parte superior se encuentra sobre las ruedas y está diseñada para albergar la cabina, la unidad de potencia y la plataforma de carga. La parte inferior hueca pasa entre las ruedas dobles y se utiliza para alojar los elementos de la transmisión.
La articulación de las dos secciones proporciona tres grados de libertad: alrededor de los ejes longitudinal, transversal y vertical. Esto mejora la capacidad de la máquina para superar irregularidades, zanjas y secciones difíciles del terreno sin perder contacto con la superficie.
El desarrollador también ha previsto la posibilidad de instalar una oruga extraíble en las ruedas interiores de la sección trasera, lo que puede aumentar aún más la capacidad de paso en suelos especialmente blandos.
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