AvtoVAZ presentó una nueva generación de motores de gasolina de 1.6 y 1.8 litros, que se volvieron más potentes, con mayor torque y recibieron varias mejoras técnicas importantes. Los primeros en recibirlos serán los nuevos crossovers Lada Azimut, después de lo cual los motores comenzarán a aparecer en Lada Vesta e Iskra.
El motor base de 1.6 litros ahora desarrolla 120 CV en lugar de los anteriores 106 CV, y el par máximo aumentó de 148 a 154 Nm. El motor más grande de 1.8 litros recibió un aumento de 122 a 135 CV, y su tracción aumentó de 170 a 175 Nm.
La producción de los nuevos motores comenzará en septiembre, cuando los reciba el crossover Lada Azimut. En octubre-noviembre, también estarán disponibles para los modelos Lada Vesta y Lada Iskra. Al mismo tiempo, los motores actuales permanecerán en la gama: el Vesta seguirá ofreciéndose con un motor de 106 CV, y el Iskra, con una versión de 90 CV del motor de 1.6 litros.
La principal innovación técnica del nuevo motor de 1.6 litros fue el sistema de sincronización variable de válvulas en la admisión. Para los motores atmosféricos de AvtoVAZ de este volumen, esta tecnología se aplica por primera vez. Debería mejorar la elasticidad del motor a bajas y medias revoluciones, así como reducir el consumo de combustible.
El motor de 1.8 litros también fue seriamente rediseñado. Los ingenieros modernizaron el bloque de cilindros, el cigüeñal, el grupo de pistones y el sistema de enfriamiento. Además, el motor recibió variadores de fase tanto en los árboles de levas de admisión como de escape.
Ambos motores están equipados con un nuevo colector de admisión que mejora la tracción en el rango de revoluciones más demandado. Otra característica importante fue el diseño sin interferencias: las muescas especiales en los pistones evitan el contacto de las válvulas con los pistones incluso si se rompe la correa de distribución. Además, los ingenieros redujeron la masa del grupo biela-pistón, lo que permitió disminuir las pérdidas internas y aumentar la eficiencia de los motores.