Las ventas de Lada Vesta cayeron un 35,3% en el primer semestre de 2026. Según los cálculos de "Autostat", se vendieron 27,7 mil coches en seis meses, aunque el mercado total de turismos creció casi un 15%.
En este contexto, las ventas de toda la marca Lada disminuyeron solo un 2,2%. Las estadísticas registran una redistribución de la demanda dentro de la gama de modelos: los compradores se están decantando por el Granta (11.289 unidades en junio) y el Niva Travel, que aumentó un 56,9% en un mes.
El mercado en junio creció un 29%, hasta las 116.276 unidades, y el líder en dinámica fue el Haval Jolion, que duplicó sus ventas en 2,2 veces.
El Vesta está perdiendo terreno tanto dentro de la marca como frente a sus competidores externos. El Granta mantiene su liderazgo en volumen, el Niva Travel se fortalece gracias a su precio asequible, y en el segmento de precios del Vesta, los crossovers chinos con un equipamiento más rico son cada vez más notables. Los descuentos de julio de AvtoVAZ podrían ser una reacción a los débiles resultados del primer semestre.
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