La familia de motores diésel DM-185, desarrollada dentro del circuito de "Sinara – Transportnye Mashiny", ha entrado en la etapa de una evolución industrial a gran escala. La línea abarca unidades de potencia de 1000 a 4000 kW y está casi completamente localizada en Russia, alcanzando un nivel de aproximadamente el 99% de componentes nacionales.
El proyecto se formó como una plataforma energética universal para equipos ferroviarios, de minería y energéticos. Dentro de la familia se ha aplicado una arquitectura unificada de los nodos clave, lo que permite reducir el costo de modernización y acelerar el desarrollo de nuevas modificaciones sin una reelaboración completa del diseño.
La línea actual utiliza tanto versiones de seis cilindros en línea como modificaciones de 16 cilindros en V. Están diseñadas para una amplia gama de tareas, desde locomotoras de maniobra hasta locomotoras de línea principal y equipos industriales con alta carga.
Se ha prestado especial atención en el proyecto a la reducción de los costos operativos. Según el desarrollador, los motores de la familia demuestran una reducción en el consumo de combustible y aceite de motor en comparación con los análogos extranjeros de potencia comparable. Esto se logró mediante la implementación de un moderno sistema de control electrónico, turbocompresor y enfriamiento intermedio del aire de sobrealimentación.
Paralelamente al aumento de la localización, se llevó a cabo una profunda reelaboración del diseño: como parte del programa de sustitución de importaciones, se implementaron más de 300 soluciones de ingeniería destinadas a aumentar la fiabilidad y adaptar el motor a las condiciones de operación rusas.
Características del motor diésel 12DM-185:
- Nivel de localización — 99,78%
- Potencia — 1860 kW
- Vida útil — 25 000 horas de motor hasta el primer reacondicionamiento, 75 000 horas de motor — hasta la revisión general
- Consumo de combustible a plena potencia — 205,7 g/kW h
- Cumple con el estándar ecológico Stage III A
El DM-185 se considera una plataforma de potencia básica para las locomotoras prometedoras de nueva generación, incluidos los proyectos de tracción de maniobra-extracción y de línea principal. En particular, los motores de esta serie ya están en la base de las futuras máquinas ferroviarias, donde se requiere alta tracción, eficiencia energética y una larga vida útil bajo carga.