Cuatro aviones anfibios nacionales realizaron vuelos de demostración con aterrizaje en el agua en Cheboksary. En el marco del primer Foro de Toda Rusia "Reka", se presentaron al público el SK-14 "Orion", el L-65, el L-146M y el Borey; todas las máquinas se fabrican en Tyumen y Samara.
La principal ventaja de los hidroaviones es su versatilidad en cuanto al combustible. El bimotor L-65 consume unos 50 litros de gasolina de coche por hora a una velocidad de 200-250 km/h. Dmitry Sumenkov, vicepresidente de la Federación Rusa de Aviación General, explicó: los motores están diseñados para gasolina de 92, 95 y 100 octanos. Esto elimina la dependencia del queroseno de aviación y la infraestructura aeroportuaria; se puede repostar en una gasolinera normal junto al río.
Más de 200 de estas máquinas ya operan en todo el país, desde el Ártico hasta Chukotka. Se utilizan para la vigilancia forestal, el transporte de carga, vuelos turísticos y operaciones de rescate en zonas de difícil acceso.
El Ministro de Transporte, Andrey Nikitin, y el jefe de Rosaviatsia, Dmitry Yadrov, asistieron al foro y discutieron con los fabricantes las perspectivas de expansión de la flota de anfibios.