La Duma Regional de Moscú está preparando una iniciativa legislativa que, por primera vez, introducirá reglas federales unificadas para los servicios de alquiler de patinetes eléctricos. El presidente de la Mosoblduma, Igor Bryntsalov, declaró a TASS que el problema no se puede resolver con prohibiciones municipales parciales; el mercado requiere una regulación integral.
Según Bryntsalov, para un funcionamiento cómodo del kicksharing, es necesario definir zonas de estacionamiento estrictas y dividir los territorios en zonas verdes y rojas para el movimiento. Subrayó que los operadores ya tienen tales capacidades y que, con reglas claras, se garantizará el orden.
Las estadísticas impulsan a los funcionarios: el año pasado se registraron más de 3.200 accidentes de tráfico en Rusia con la participación de medios de movilidad individual. En este contexto, parte de los municipios de la región de Moscú, desde Lyubertsy hasta Podolsk, ya han introducido una prohibición total de los patinetes de alquiler. Mientras tanto, el Ministerio de Transporte de la región está impulsando un enfoque unificado: acuerdos entre distritos y operadores con una lista clara de zonas de presencia y restricciones.
Actualmente, en la región de Moscú existe un vacío legal: los negocios son expulsados por prohibiciones puntuales, y no hay requisitos unificados para el estacionamiento y los límites de velocidad. Si la iniciativa de la Mosoblduma se convierte en ley federal, el kicksharing obtendrá por primera vez reglas de juego transparentes, y no una lista de ciudades de las que fue expulsado. Las empresas podrán operar legalmente, los municipios podrán exigir responsabilidades a los infractores, y los peatones dejarán de esquivar patinetes en las aceras.
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