Se han identificado infracciones financieras y organizativas por valor de decenas de miles de millones de rublos en el trabajo de Rosmorrechflot: algunos de los buques construidos con cargo al presupuesto no se utilizan, los plazos de las grandes construcciones se han incumplido y algunas subvenciones han resultado excesivas. La auditoría de la Cámara de Cuentas reveló que la organización permitió una financiación excesiva por un importe de casi 9.700 millones de rublos en la ejecución de contratos para la construcción de buques marítimos.
Según los auditores, los fondos se transfirieron a pesar de los bajos ritmos de construcción y el aplazamiento de los plazos de ejecución de tres contratos estatales.
Los inspectores prestaron especial atención a la flota de rescate de emergencia. Siete buques multifuncionales con un valor total de 17.600 millones de rublos, construidos con cargo al presupuesto federal y transferidos a Morspassluzhba, no se utilizan para cumplir la tarea estatal. De hecho, los costosos buques no se utilizan para su propósito directo.
También se encontraron infracciones en la concesión de subvenciones a los transportistas de pasajeros en la cuenca Azov-Mar Negro. El plan para el número de pasajeros transportados se redujo casi a la mitad, pero el volumen de apoyo financiero no se revisó proporcionalmente a los nuevos indicadores.
La auditoría también mostró que Rosmorrechflot no completó la reconstrucción del nudo hidroeléctrico de Rybinsk en el plazo previsto. Las obras del contrato, valoradas en 4.850 millones de rublos, debían finalizar antes de finales de 2024, pero el contratista no cumplió sus obligaciones a tiempo. A pesar del alto grado de preparación del objeto, que alcanzó el 97,3%, la construcción aún no ha finalizado.
En este contexto, se mantiene un volumen significativo de construcciones inacabadas. A 1 de enero de 2026, el valor de tales objetos alcanzó los 66.042 millones de rublos. Se trata de 119 proyectos cuya ejecución sigue sin finalizar.
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