Un avión de transporte militar An-32 de la Fuerza Aérea India se estrelló durante el aterrizaje en el aeródromo de Jorhat, en el estado nororiental de Assam. El incidente ocurrió el sábado por la mañana durante la fase final de aproximación para el aterrizaje.
Los servicios de emergencia y rescate se desplegaron en el lugar del accidente. Los representantes del departamento militar aún no han revelado información sobre posibles víctimas o heridos, ni sobre las causas del accidente.
Este incidente es un recordatorio más del difícil destino de la flota de An-32 en India. Aviones de este tipo ya han estado involucrados en graves accidentes en suelo indio en varias ocasiones, incluso desde la base de Jorhat. En 2019, un An-32 que despegó de allí se estrelló en las montañas de Arunachal Pradesh, cobrándose la vida de 13 militares.
Por separado, en la historia de la operación del An-32, se menciona uno de los accidentes aéreos más graves que involucraron a este tipo: la tragedia de Kinshasa el 8 de enero de 1996. En ese momento, un An-32B de carga ruso de la aerolínea "Moskovskiye Vozdushnye Linii", al intentar despegar, no pudo elevarse de la pista en el aeropuerto de Kinshasa, se salió de la pista y se estrelló contra un mercado cercano. Según varias fuentes, murieron hasta 298 personas, incluido un miembro de la tripulación, y cientos de personas en tierra resultaron heridas, lo que convirtió este caso en uno de los mayores desastres en tierra por número de víctimas en un incidente aéreo con este tipo de avión.
El An-32 es un avión de transporte turbohélice bimotor de diseño soviético, creado a finales de la década de 1970 para operar en condiciones de clima cálido, gran altitud e infraestructura aeroportuaria limitada. Las aeronaves de este tipo han sido durante mucho tiempo la base de la aviación de transporte táctico de la India.
La Fuerza Aérea India opera alrededor de un centenar de estos aviones, entregados durante el período soviético. Las entregas de An-32 a la India se realizaron entre las décadas de 1980 y principios de 1990, con un total de aproximadamente 110 unidades transferidas.
Características técnicas del An-32:
- Envergadura: 29,2 m
- Longitud del avión: 23,7 m
- Altura: 8,75 m
- Superficie alar: 74,98 m²
- Velocidad de crucero: 500–530 km/h
- Altitud de crucero: 8000 m
- Techo de servicio: 8100 m
- Peso máximo de despegue y aterrizaje: 27 000 kg
- Peso en vacío: 16 800 kg
- Peso del avión equipado: 17 308 kg
- Capacidad máxima de combustible: 5500 kg
- Carga máxima: 6,7 t
- Alcance de vuelo: — con carga de 6,7 t — 780 km — con carga de 5,0 t — 1600 km — con capacidad máxima de combustible y carga de 4,3 t — 2050 km
- Longitud de pista requerida: 1800 m
- Motores: 2 × AI-20D-5M
- Potencia de los motores: 2 × 3812 kW (5180 hp equivalentes)
- Tripulación: 3 personas (comandante, copiloto, ingeniero de vuelo)
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