Los dos primeros trenes rusos de alta velocidad EVS360 han recibido complejos de seguridad a bordo y sistemas de control de movimiento automatizado. La entrega del equipo fue realizada por NPO SAUT, que completó las pruebas preliminares de los sistemas clave para el nuevo material rodante.
Para los trenes EVS360, se ha desarrollado y fabricado el sistema SOB-400A, diseñado para garantizar la seguridad del movimiento y las funciones de conducción automática a altas velocidades. El complejo incluye varios módulos interconectados instalados en el tren y soporta el intercambio de datos con la infraestructura ferroviaria a través de dos canales de radio. Esta solución permite aumentar la precisión del control del movimiento de los trenes y la regulación de los intervalos entre ellos.
Las pruebas preliminares del SOB-400A se han completado con éxito. Como resultado, el conjunto de documentación de diseño recibió la letra "O", confirmando la preparación del producto para la siguiente etapa de implementación. Cuatro conjuntos de equipos ya han sido entregados a la fábrica "Uralskiye lokomotivy" para su instalación en los primeros trenes de alta velocidad EVS360 con números de fábrica 001 y 002.
El proyecto del tren de alta velocidad prevé la operación con el tercer nivel de automatización UA3, en el que el control del movimiento se realiza automáticamente con personal a bordo. Al mismo tiempo, la arquitectura de los sistemas instalados sienta las bases para la posterior transición al cuarto nivel de automatización UA4, que implica una operación completamente autónoma. Para ello, se planea equipar el tren con un complejo de visión técnica, medios de control remoto, comunicación por radio digital y sistemas modernos de regulación de intervalos de movimiento.