San Petersburgo prepara una nueva etapa en el desarrollo de la industria automotriz. Para 2028, las fábricas de la ciudad planean producir casi el doble de modelos que ahora. Parte de los futuros proyectos se mantienen en secreto por el momento. Así lo anunció Alexander Sitov, presidente del Comité de Política Industrial, Innovación y Comercio de la ciudad.
En 2027, la producción de automóviles en San Petersburgo debería aumentar significativamente. Además, en la Zona Económica Especial comenzará la construcción de un centro de investigación y desarrollo. Sitov cree que la industria automotriz vuelve a ser una parte importante de la economía de San Petersburgo, y el actual SPIEF ha marcado de hecho el relanzamiento final de las fábricas de automóviles de la ciudad.
En la antigua fábrica de Toyota ya se ha lanzado la producción de automóviles de clase ejecutiva bajo la nueva marca Senat. En "Avtozavod AGR", que antes pertenecía a Hyundai, desde 2024 se producen coches bajo la marca Solaris. En mayo de 2026, en la empresa del holding AGR en Shushary, comenzó la producción de ciclo completo del primer automóvil de la nueva marca premium rusa Esteo.
Otro proyecto es el crossover Jeland J6. El holding AGR lo mostró por primera vez en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo. Se planea establecer la producción del modelo en la antigua fábrica de General Motors en Shushary. El inicio de la producción y las ventas está programado para el segundo trimestre de 2026.
En "Avtozavod Sankt-Peterburg", que antes era la planta de Nissan, en 2025 comenzó la producción del Lada Iskra. Al mismo tiempo, como enfatizó Sitov, aún no se han anunciado todos los modelos futuros. Por lo tanto, para 2028, la línea de automóviles que se ensamblan en San Petersburgo podría casi duplicarse.
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