Un camión maderero de nueva generación sobre chasis BAZ con suspensión independiente en todas las ruedas será entregado a un holding maderero de Yugra en la exposición COMvex. Este es uno de los primeros camiones rusos de esta clase, diseñado para trabajar en condiciones todoterreno difíciles. Después de la exposición, el vehículo se dirigirá por sus propios medios a Khanty-Mansi Autonomous Okrug-Yugra, donde se utilizará para la tala de árboles, según informó el servicio de prensa de COMvex a "Pervyy Tekhnicheskiy".
El nuevo camión maderero fue desarrollado para áreas de difícil acceso y climas severos. La distancia al suelo del vehículo es de 400 milímetros. La suspensión de resorte independiente en todas las ruedas y los reductores integrados en el chasis mantienen la tracción en terrenos difíciles, aumentan la estabilidad y reducen el riesgo de daños a los componentes al conducir sobre surcos profundos, piedras, tocones y terrenos estacionales.
El holding maderero señala que la industria necesita urgentemente equipos nacionales capaces de operar en rutas forestales complejas. BAZ se considera una alternativa prometedora a los vehículos europeos que han abandonado el mercado ruso. La capacidad de utilizar equipos accesibles y todoterreno en parcelas forestales y carreteras públicas afecta directamente el costo de la tala de árboles.
El proyecto se implementó en colaboración con la empresa "V-Trailer". La plataforma de carga está diseñada para transportar madera de hasta 6 metros de longitud. El camión maderero está equipado con un manipulador hidráulico con un alcance de pluma de 10,4 metros y una garra reforzada. La consola integrada permite que el manipulador hidráulico, cuando está plegado, no exceda las dimensiones permitidas, lo que garantiza la libre circulación por las carreteras públicas. En la exposición también se mostrará un eje de transporte con elementos de suspensión de resorte independiente, un desarrollo de ingeniería único que proporciona altas características todoterreno.
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