La planta de construcción de maquinaria de Kingisepp (KMZ) botó un nuevo modelo de lancha de servicio que ocupará el nicho de un vehículo de transporte portuario universal. La embarcación ya ha comenzado las pruebas de mar y ha demostrado una característica clave: la capacidad de operar en climas fríos y no temer al hielo picado.
La base del diseño es un casco de aluminio con una geometría especial. A diferencia de las lanchas tradicionales de fibra de vidrio, está diseñado para operar en condiciones de aguanieve y hielo picado, lo que lo hace especialmente demandado en puertos con un largo período invernal. A bordo se encuentra el equipo de rescate necesario. Sus funciones van desde el transporte de personal y carga hasta el patrullaje del área acuática y la participación en operaciones de búsqueda y rescate.
En esencia, la planta ha creado un caballo de batalla para el servicio de rada que no teme a las temperaturas bajo cero y puede operarse durante todo el año. Para los rompehielos nucleares y la flota portuaria, esto reduce la carga sobre el equipo principal al realizar tareas secundarias: donde un rompehielos es excesivo y una lancha común ya es inútil, la nueva embarcación llena el vacío.