El primer lote comercial de la marca Volga renacida, según "AvtoKult", se lanzará en una versión especial First Edition. Este nombre se suele dar a las series iniciales para los primeros compradores, a menudo con un diseño especial, equipamiento ampliado o el estatus de "primer lote".
Para el mercado automotriz, esta técnica es bien conocida. Por ejemplo, BMW, al lanzar los X5 M y X6 M en el mercado ruso, produjo una serie limitada First Edition, de 25 unidades cada una, y estas eran las versiones más caras de los modelos. Tenían la ejecución Competition: un motor más potente, colores de carrocería especiales, llantas negras, carcasas de espejos laterales de carbono y un alerón de fibra de carbono.
En el caso de Volga, lo principal se mantiene en secreto por ahora: aún no se ha revelado oficialmente en qué se diferenciará exactamente la First Edition de las configuraciones normales y cuánto costarán estos coches.
El nuevo Volga en sí es un intento de relanzar una de las marcas de automóviles más reconocibles en Russia en un formato moderno. El proyecto está a cargo de AO "Proizvodstvo legkovykh avtomobiley", que posee los derechos exclusivos de la marca. La producción de automóviles debería comenzar en el segundo trimestre de 2026 en Nizhny Novgorod, en el sitio donde anteriormente se producían automóviles Volkswagen y Skoda bajo contrato.
Al principio, se anunciaron tres modelos para Volga: un gran SUV del segmento D-SUV, un SUV C-SUV y un sedán de clase D. Estos son los modelos Volga K50, Volga K40 y Volga C50.
El buque insignia K50 ya se mostró oficialmente como un gran SUV con un motor turbo de 2.0 litros y 238 CV, una transmisión automática de 8 velocidades y tracción total; se espera que las ventas de este modelo comiencen en el verano de 2026.
Según las publicaciones automotrices, el Volga C50 debería ser un sedán de clase D: para él se indicaron un motor turbo de 2.0 litros en versiones de 150 y 200 CV, tracción delantera y una transmisión robotizada de 7 velocidades. El Volga K40 es un SUV de clase C.
Sin embargo, el nuevo Volga no entrará en un segmento vacío. En el mercado ruso ya existe el Lada Aura en el nicho de un sedán más prestigioso, coches para aquellos que necesitan un vehículo espacioso con énfasis en la comodidad del pasajero. El Lada Azimut se está preparando como un nuevo SUV ruso con equipamiento moderno y podría convertirse en uno de los competidores en el segmento masivo de SUV. El Moskvič, a su vez, ya está presente en los segmentos de SUV urbanos y sedanes.
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