Las pruebas de fábrica de las nuevas columnas de hélice y timón para los rompehielos del proyecto 22740M han finalizado con éxito. Fueron organizadas por el grupo industrial Konar en las instalaciones del parque industrial Stankomash en Chelyabinsk, con la participación de inspectores del Registro Marítimo de Navegación de Russia.
Los propulsores desarrollados entregan una potencia de 2000 kW y cubren por completo la necesidad de los astilleros nacionales de análogos del sistema europeo Azipod ICE1400. Se instalarán en los rompehielos de clase de hielo Icebreaker6, que se están construyendo actualmente en la Planta de Construcción y Reparación de Buques de Onega para la FSUE ROSMORPORT.
El servicio de prensa de la empresa precisó que los ingenieros prepararon la documentación de diseño, iniciaron la producción de componentes y configuraron los bancos de pruebas desde cero en dos años.
Los inspectores del RMRS verificaron el funcionamiento del motor eléctrico giratorio sumergible bajo una carga del 160% del par nominal. Este modo simula el fresado de hielo por el casco y la hélice. Los sensores de control de vibración y temperatura de los rodamientos no superaron los límites permitidos.
Los componentes para las columnas se fabricaron principalmente en las propias instalaciones de Konar y en las empresas del parque industrial Stankomash. Los talleres de fundición, forja y mecánica suministraron los cascos, ejes, hélices y sistemas hidráulicos. El motor eléctrico sumergible fue producido por Russkie Elektricheskie Dvigateli, una empresa conjunta con PAO Transneft. La alta proporción de piezas nacionales permitió reducir los plazos y mantener bajo un control estricto cada etapa del montaje.