El presidente del comité de la Duma Estatal sobre trabajo, política social y asuntos de veteranos, Yaroslav Nilov, presentó una iniciativa para cambiar las reglas del seguro automovilístico obligatorio. El diputado propone dar a los conductores el derecho de elegir: contratar una póliza OSAGO ya sea para un automóvil específico, como funciona ahora, o a título personal, para que el seguro sea válido al conducir cualquier vehículo ligero.
Actualmente la póliza se emite para el automóvil, y en ella se puede incluir a un número ilimitado de conductores. Esto es conveniente cuando en una familia hay un solo automóvil y varias personas lo utilizan. Pero para quienes se ponen regularmente al volante de distintos vehículos, el esquema actual genera molestias adicionales.
Nilov recordó que un proyecto de ley similar ya había sido presentado en la Duma Estatal, pero en aquel momento no recibió apoyo. Sin embargo, el diputado está seguro de que de todos modos habrá que avanzar en esta dirección.
Uno de los argumentos es el crecimiento de la popularidad de los patinetes eléctricos y otros medios de movilidad individual. Actualmente no existe para ellos un requisito obligatorio de contar con seguro. Las empresas de kicksharing ofrecen programas voluntarios, pero no cubren todos los riesgos. Si una persona pudiera asegurar su responsabilidad civil de forma personal, para las víctimas de accidentes de tránsito con participación de patinetes sería más fácil recibir una compensación.
Según la idea del autor de la iniciativa, el sistema debe volverse flexible:
- Si una persona usa un solo automóvil junto con sus familiares, la póliza sigue vinculada al vehículo, como ahora.
- Si el conductor maneja distintos medios de transporte, asegura su responsabilidad de forma personal y obtiene el derecho a conducir cualquier automóvil ligero. En caso de un accidente de tránsito por su culpa, los daños serán compensados por su compañía de seguros.
El proyecto de ley aún no ha sido presentado para su consideración. Primero, la iniciativa será debatida con los organismos competentes y los participantes del mercado de seguros. Si se aprueba el concepto, comenzará el trabajo sobre el texto del documento y la evaluación de las consecuencias técnicas de la reforma.