En Russia comenzaron las ventas del crossover Belgee X50+ de ensamblaje bielorruso. El modelo se ofrece en tres versiones de equipamiento con un precio de entre 2 319 990 y 2 675 990 rublos.
El cambio principal está bajo el capó. En lugar del anterior conjunto de tres cilindros, ahora trabaja un motor turbo de cuatro cilindros con una potencia de 147 caballos de fuerza. El motor se combina con una caja de cambios robotizada de siete velocidades y tracción delantera. Esta combinación debería proporcionar un funcionamiento más suave y una mejor dinámica en comparación con el predecesor.
Incluso en la versión básica, el crossover no parece vacío: climatizador de una zona, control de crucero, panel de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas y seis altavoces: todo esto forma parte del equipamiento estándar. La versión Style añade el sistema multimedia insignia con una pantalla de 14,6 pulgadas con resolución Full HD. La interfaz funciona con mayor rapidez y los ajustes pueden adaptarse de forma flexible a las preferencias del usuario.
La versión tope de gama Prestige amplía el confort: carga inalámbrica, iluminación multicolor de las puertas, viseras solares transparentes oscurecidas, ajuste eléctrico del asiento del conductor en seis direcciones y accionamiento eléctrico de la tapa del maletero. Precisamente esta versión recibe el conjunto completo de asistentes electrónicos de segundo nivel; anteriormente, estos sistemas no se ofrecían en los modelos de la marca.
Los sistemas de seguridad activa incluyen control de crucero inteligente, frenado automático de emergencia con reconocimiento de peatones, monitorización de punto ciego, advertencia de colisión trasera, asistencia al circular marcha atrás, mantenimiento de carril y retorno de emergencia al carril. Además, el automóvil reconoce las señales de límite de velocidad y cambia automáticamente la luz alta de los faros.
El modelo está adaptado a los inviernos rusos. El "paquete de invierno" básico incluye calefacción del volante, de los asientos delanteros y traseros, así como calentamiento de la zona de reposo de los limpiaparabrisas y de las boquillas del lavaparabrisas. En la versión tope, a esto se suma el desempañado eléctrico del parabrisas y el sensor de lluvia.