La electrónica y las piezas de automóviles podrían encarecerse un 30% en Rusia

Los problemas con el transporte a través del Estrecho de Ormuz han complicado los suministros

La electrónica y las piezas de automóviles que llegan a Rusia a través de canales de importación paralela podrían encarecerse entre un 15% y un 30% en los próximos dos meses, según la estimación de expertos encuestados por «Izvestia». En primer lugar, se trata de equipos de Apple, Samsung, Sony, componentes para marcas europeas y equipos industriales.

La razón es el agravamiento de la situación en el Estrecho de Ormuz, a través del cual pasa una quinta parte de los suministros marítimos mundiales de petróleo y un volumen significativo de carga contenerizada. El tráfico a través del estrecho ya se ha reducido en un 70%, las primas de seguro para los buques en la zona de conflicto se han disparado en un 50% y varios operadores importantes han suspendido el tránsito. El golpe afectó principalmente a los EAU, a través de los cuales en los últimos años ha pasado entre el 40% y el 60% de toda la importación paralela a Rusia.

Los buques han comenzado a ser redirigidos a través de los puertos de Omán. En caso de una mayor escalada, la ruta podría pasar por alto África; cualquiera de estas opciones añade entre un 20% y un 35% al costo logístico. Al mismo tiempo, incluso con un rublo fuerte, los precios al por menor aumentarán: el proceso de entrega de mercancías a Rusia se encarecerá entre un 20% y un 30%, advierten los expertos. Las existencias de electrónica y piezas de automóviles serán suficientes para 4-8 semanas; aún no se espera escasez, sin embargo, los minoristas pueden comenzar a subir los precios de forma preventiva incluso antes del aumento real de los costos.

Si el conflicto se resuelve rápidamente, el aumento de precios puede limitarse al 5-10%. En caso de una crisis prolongada, el aumento de precios del 15-30% se hará realidad, e incluso después de la estabilización de la situación, es poco probable que los precios vuelvan a los niveles anteriores: los costos logísticos ya no bajarán, según los expertos.

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