En invierno, el aceite de motor en algunos automóviles se vuelve espeso, lo que dificulta el funcionamiento del motor. Así lo informó Román Timashov, subdirector general del grupo de empresas Avtodom.
El experto explicó que a bajas temperaturas la viscosidad del aceite aumenta y su capacidad de bombeo disminuye. La razón es el cambio en las propiedades del aceite bajo la influencia del frío. Muchos conductores utilizan líquidos que no son adecuados para el clima local o no son recomendados por el fabricante. El aceite muy contaminado se espesa aún más rápido.
Si el aceite pierde fluidez, es posible que no llegue a los pares de fricción o que se expulse debido a la pérdida de sus propiedades. Con la fricción en seco, aumenta el desgaste de los cilindros, los pistones con anillos, el árbol de levas y otras piezas que dependen de la presión del aceite, señaló el experto.
Si el aceite se espesa mucho, el motor de arranque no podrá girar el cigüeñal y el motor no arrancará. El desgaste de las piezas acelera el fallo del motor. La alta presión del aceite espeso puede dañar los retenes y las juntas, que pierden elasticidad con las heladas, advirtió Timashov.
Ahora, en pleno apogeo de las heladas del Bautismo, este problema se ha vuelto especialmente relevante. En varias regiones de Rusia, la temperatura del aire ha descendido hasta ‑35…‑40 °C e incluso por debajo, especialmente en Siberia y los Urales, donde las heladas anómalas persisten desde hace varios días. En la Rusia Central y Moscú, las heladas también se están intensificando: se pronostican temperaturas nocturnas de ‑15…‑23 °C, y la temperatura percibida podría ser aún más baja debido al viento y la humedad.
En tales condiciones, los conductores tienen que calentar el automóvil durante mucho tiempo antes de viajar. El calentamiento no es solo "tomar un café", sino un procedimiento técnico importante: permite que el aceite se caliente, reduzca la viscosidad y se distribuya uniformemente por todos los componentes del motor, incluidos los engranajes y cojinetes complejos. Sin esto, el aceite frío y espeso crea una mayor carga en el motor de arranque y la batería, y también puede dañar los sellos y las juntas, que pierden elasticidad y se agrietan con las heladas.
El experto subraya que la elección correcta del aceite de motor de invierno con la viscosidad adecuada es clave para el funcionamiento fiable del motor en las heladas. Este enfoque reduce el desgaste, facilita el arranque en frío y prolonga la vida útil del motor.