En el sitio de producción "Lotos" del Centro de Construcción y Reparación Naval del Sur de la Corporación Unida de Construcción Naval (OSK), se está completando la preparación para la entrega del buque de carga seca universal "Costa del Caspio" del proyecto RSD49. El buque ya ha pasado las pruebas de amarre y de navegación en el embalse de Volgogrado. Los trabajos se encuentran en la fase final: los especialistas están pintando el casco y terminando la revisión de los mecanismos.
"Costa del Caspio" está destinado al transporte de mercancías generales, a granel, forestales, de grano y de gran tamaño, incluidas las peligrosas, en las aguas de los mares Caspio, Negro, Báltico, Blanco y del Norte, así como en los mares Mediterráneo e Irlandés en invierno. La bodega del buque se abre con un sistema hidráulico de tapas de escotilla en cinco minutos, lo que acelera significativamente la carga y descarga.
La sala de máquinas del buque de carga seca está equipada con dos motores rusos con una potencia de 1200 kilovatios cada uno (unos 1600 caballos de fuerza), que proporcionan una tracción fiable y una alta maniobrabilidad. El sistema de energía del buque está controlado por el cuadro de distribución principal, y el sistema de dirección permite cambiar rápidamente el rumbo en función de las condiciones de navegación. El control del buque está automatizado según la clase A1, lo que permite el control remoto del funcionamiento de los motores principales sin la presencia constante de personal en la sala de máquinas.
El capitán del buque, Alexander Stupchenko, que anteriormente había servido en buques similares del proyecto RSD49, destacó la facilidad de manejo y la fiabilidad de los nuevos sistemas. Según él, los buques de carga seca de esta serie han demostrado su valía en las rutas por los mares Caspio, Negro, Azov y Mediterráneo.