Finalizadas las pruebas de navegación del buque de carga seca "Caspian Coast" bajo la supervisión de RS

La navegación mixta se convierte en el estándar: el proyecto RSD49 ha demostrado su versatilidad

Bajo el control técnico de los especialistas del Registro Marítimo Ruso de Navegación (RS), se han completado las pruebas de navegación del nuevo buque de navegación mixta del proyecto RSD49, el "Caspian Coast". La construcción se lleva a cabo en el sitio de producción de JSC "Astillero Lotos" en la ciudad de Narimanov (región de Astracán), y todo el ciclo de supervisión técnica desde la colocación hasta las pruebas se lleva a cabo por las fuerzas de la sucursal de Astracán de RS.

Los buques del proyecto RSD49 están diseñados para transportar una amplia gama de cargas: desde grano y carbón hasta chatarra, metal en rollos, madera aserrada y mercancías peligrosas. Gracias a su diseño bien pensado, pueden operarse eficazmente tanto en rutas marítimas en áreas de navegación R2 como en vías navegables interiores de Rusia. Al mismo tiempo, los buques cumplen con las restricciones de tamaño del canal de navegación Volga-Don y son compatibles con las esclusas de la vía fluvial Volga-Báltico y el canal de Moscú.

"Caspian Coast".

El proyecto RSD49 fue desarrollado por la Oficina de Ingeniería Marítima por encargo del Astillero Nevsky y la Compañía de Navegación del Noroeste. Los buques del proyecto están diseñados para la operación marítima y mixta (río-mar).

Características técnicas de los buques del proyecto RSD49:

  • Eslora máxima: 139,95 m.
  • Manga máxima: 16,5 m.
  • Altura de costado: 6 m.
  • Calado (en mar/en río): 4,7/3,6 m.
  • Peso muerto (en mar/en río): 7143/4507 t.
  • Autonomía: 20 días.
  • Alcance de navegación: 4000 millas.
  • Número de bodegas de carga: 3.
  • Volumen de las bodegas de carga: 10921 m³.
  • Volumen de los tanques de lastre: 3959 m³.
  • Clase del Registro Marítimo Ruso de Navegación: КМ Ice2 R2 AUT1-C.
  • Potencia de los motores principales: 2 × 1200 kW.
  • Complejo de hélice y timón: 2 CPP + 2 timones.
  • Dispositivo de propulsión de proa: 200 kW.
  • Generadores auxiliares: generadores diésel: 2 × 292 kW, generador diésel de emergencia: 1 × 90 kW.
  • Tripulación: 10 personas, plazas: 13.
  • Velocidad (con calado de 4,7 m y 85% MCR): 11,5 nudos.

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