En la región de Kaluga se ha completado la restauración de un raro avión de reconocimiento MiG-15Rbis. La legendaria máquina se ha unido a la exposición del museo de aviación a reacción en el aeródromo de Oreshkovo, que se está desarrollando activamente: parte de sus exhibiciones pueden volar.
El MiG-15Rbis es una versión modificada del famoso caza MiG-15bis, equipado con cámaras AFA-21 y AFA-39 para reconocimiento aéreo. El avión podía fotografiar una franja de hasta 4,5 km de ancho desde una altura de 2 a 10 km, y para aumentar el alcance se le instalaron tanques de combustible externos.
En total, solo se fabricaron 364 de estas máquinas en la planta número 21 de Gorki.
El ejemplar que llegó a Oreshkovo fue construido en 1955 y formó parte de la aviación de la Armada de la URSS. Más tarde sirvió en la Escuela de Aviación Militar de Yeisk. Después de ser dado de baja, la máquina se conservó milagrosamente: fue intercambiada por trueque y permaneció durante más de 30 años en la parcela del residente de la stanitsa Dolzhanskaya, Alexander Yemtsev.
En 2023, el avión fue desmantelado y entregado en la región de Kaluga. Durante dos años, el equipo del museo trabajó en su restauración, descubriendo en el proceso el número de cola original 940 y una modificación de reconocimiento adicional: una cámara en lugar del faro de aterrizaje.
Hoy, este único MiG-15Rbis se presenta nuevamente a los visitantes, como un recordatorio del patrimonio técnico y la rica historia de la aviación nacional.
Anteriormente, www1.ru informó que el ejército ruso mostró un T-72B3 modernizado con protección tipo "Erizo".
- La Fuerza Aérea de Venezuela mostró imágenes de dos cazas Su-30MK2 volando con misiles X-31 de fabricación rusa suspendidos
- Desde debajo del hacha: el ejército ruso equipó el obús autopropulsado de 152 mm "Akatsiya" con protección dinámica "Buratino"
- El consorcio "Kalashnikov" completó la integración del dron "KUB" con los UAV de reconocimiento "SKAT-350M"