Después de la salida de los fabricantes de automóviles occidentales de Rusia, el mercado de automóviles nuevos está experimentando una recuperación inestable. Según la evaluación del experto automotriz independiente Oleg Moseev, en 2025 las ventas podrían alcanzar los 1,25 millones de unidades, un 15% menos que el año anterior. La principal razón de la caída sigue siendo la alta tasa de interés clave, debido a la cual los rusos posponen las grandes compras.
A partir del 1 de noviembre, se planea cambiar el procedimiento para calcular la tasa de reciclaje; ahora dependerá de la potencia del motor. Moseev cree que tales medidas perjudican al mercado, causando un auge a corto plazo y creando un desequilibrio. La introducción de nuevas reglas puede conducir a un aumento de los precios y a la fuga de inversiones si los fabricantes de automóviles no están seguros de la estabilidad de la regulación.
Las marcas chinas, que ocupan casi el 60% del mercado ruso, tienen dificultades con la localización y el servicio postventa. Según el experto, las empresas chinas "hacen negocios en Rusia como en casa", sin tener en cuenta las especificidades locales. Debido a esto, los plazos de reparación y entrega de repuestos a menudo se prolongan durante meses.
El experto pronostica que en 2026 el mercado no crecerá, sino que, por el contrario, puede estancarse debido al aumento del IVA y al incremento de la tasa de reciclaje.