Actualmente, el Ministerio de Transporte, junto con el Ministerio de Economía, están desarrollando métodos para monitorear el consumo de combustible de aviación y determinando medidas sectoriales para limitar las emisiones de acuerdo con el plan global de compensación y reducción de emisiones de carbono para la aviación internacional CORSIA, desarrollado por la Organización de Aviación Civil Internacional.
El ministerio explicó que la medida afectará solo a las aerolíneas cuyas emisiones anuales en vuelos internacionales superen las 10.000 toneladas de dióxido de carbono. El cálculo de las obligaciones de cada aerolínea se determinará por su participación en el volumen total de emisiones del sector de la aviación rusa.
Si se excede el límite establecido, el transportista estará obligado a compensar las emisiones excedentes. La segunda opción es utilizar combustible bajo en carbono, lo que reducirá la participación de la empresa en las emisiones totales y, en consecuencia, sus costos de compensación.
Las normas CORSIA serán obligatorias para las aerolíneas rusas a partir de 2027. En este sentido, el 13 de octubre, el Ministerio de Desarrollo Económico publicó en el portal federal de proyectos de actos jurídicos normativos un proyecto de ley que establece medidas regulatorias sectoriales para la aviación civil para participar en CORSIA. El proyecto de ley del Ministerio de Economía también contiene enmiendas al Código Aéreo de Rusia y a la ley federal N° 296-FZ "Sobre la limitación de las emisiones de gases de efecto invernadero".
Lea también los siguientes materiales:
- Se ha modificado el diseño del nuevo avión LMS-192 "Osvey": mayor aerodinámica, menor consumo de combustible
- Científicos rusos inventan un método para desarrollar un combustible más ecológico para aviones
- Se modernizará el motor de avión PD-14 para el avión MS-21: se han asignado 14 mil millones de rublos