"Rostselmash" continúa trabajando en la creación de cajas de cambios automáticas (AT) para tractores. La compañía está llevando a cabo dos proyectos principales en esta dirección. Así lo informó el servicio de prensa del fabricante.
El desarrollo de la producción de transmisiones está indisolublemente ligado al objetivo estratégico de la compañía de independencia tecnológica de los componentes occidentales. El dominio de las cajas de cambios automáticas para nosotros ya no es solo un proyecto, es nuestro futuro más cercano.
Al diseñar la AT, se eligió el tipo PowerShift. Se distingue por su alto rendimiento y comodidad para el operador. Esto permite realizar de manera óptima el potencial de tracción del tractor. Esta caja de cambios tiene un bajo costo de producción en comparación con sus análogos.
Actualmente, el proyecto de AT para tractores de la serie 3000 se encuentra en la etapa de ensamblaje y prueba. La siguiente etapa son las pruebas de pista y de campo para la confiabilidad y la funcionalidad. Se llevarán a cabo en otoño.
La segunda dirección es la creación de una caja de cambios automática para tractores clásicos de la serie 1000 con una potencia de 270–370 hp. Ya se ha ensamblado el primer prototipo de AT tipo PowerShift. Los diseñadores del centro científico y técnico han estado trabajando en el proyecto desde 2021, con el objetivo de crear un producto localizado que no dependa de los componentes occidentales.
La AT desarrollada para el tractor clásico puede funcionar tanto en modo automático como manual, tiene 16 velocidades hacia adelante y 9 hacia atrás, así como una toma de fuerza para la hidráulica. En el futuro, se planea instalar un reductor de velocidad en el eje trasero, lo que será demandado al mover el tractor a velocidades ultrabajas de 0.3 a 2.5 km/h.
El diseño de la AT prevé su ensamblaje con el eje trasero en un solo monobloque, que actúa como un elemento del sistema de soporte de la máquina agrícola. Un baño de aceite común asegura la lubricación simultánea de ambas unidades sin hidromotores ni bombas adicionales. La AT ha pasado las pruebas de banco, se está ajustando el software del sistema.
En el taller experimental se está preparando el ensamblaje de dos prototipos más, que pasarán pruebas de recursos y funcionales en el otoño de este año. Los planes de la compañía incluyen la producción de un lote experimental industrial de cajas de cambios en la fábrica de transmisiones, que ya está preparada y equipada con el equipo necesario.
Anteriormente, www1.ru informó que la cosechadora de forraje más potente de Rusia, la F 2750, fue desarrollada en «Rostselmash».