En Ekaterimburgo, recientemente se lanzó un tranvía de cinco secciones, que se convirtió en el más largo de Rusia. Oficialmente se llama Modelo 71-665 Arktur y fue desarrollado en la Planta de Construcción de Vagones de Ust-Katav. Sin embargo, en la ciudad se le dio el nombre no oficial de «80 años de la Victoria». Aparecieron los detalles.
El tranvía tiene ocho ejes y una longitud de 39,5 metros. Consta de cuatro «armónicas» y seis puertas a cada lado, lo que proporciona un acceso cómodo para los pasajeros. El montaje del tranvía se realizó en el lugar y tomó solo una semana. Después de eso, se probó por la noche en las calles de Ekaterimburgo.
La primera y la quinta sección del tranvía son idénticas a los vagones Polaris, mientras que la segunda y la cuarta sección se han convertido en series. La sección de suspensión central no tiene pares de ruedas y se ha convertido en un desarrollo completamente nuevo. El tranvía puede acomodar hasta 406 pasajeros, de los cuales 72 asientos están destinados para sentarse, y también se proporcionan dos lugares para ciudadanos con movilidad reducida.
El nuevo tranvía se distingue por un diseño atractivo, realizado con los colores corporativos de EMUP Gortrans. El diseño de dos cabinas permite utilizarlo en rutas sin anillos de inversión, aunque en Ekaterimburgo no existen tales rutas. Actualmente, el tranvía circula por la ruta №18, que también tiene anillos de inversión. Sin embargo, en algunos lugares donde las plataformas no son lo suficientemente largas, se bloquea la última puerta, lo que crea ciertos inconvenientes para los pasajeros.
Según los expertos, el nuevo tranvía es ideal para trabajar en horas pico en rutas congestionadas. Puede ser útil en futuras rutas sin anillos de inversión. Sin embargo, algunos ciudadanos opinan que en lugar de un tranvía largo, es mejor lanzar dos más cortos para reducir los intervalos entre ellos.
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