En Rusia, el LADA Niva sigue siendo un todoterreno sencillo para la casa de campo y las carreteras rurales. Pero en Alemania lo están convirtiendo en un auténtico vehículo para el invierno. En los sitios locales, cada vez aparecen más versiones inusuales del Niva con kits quitanieves y opciones adicionales que antes no eran características del "Niva" clásico.
Uno de los modelos LADA más caros, el 4x4 Winterdienst Edition 2025, cuesta casi 35.000 euros (unos 3,23 millones de rublos). Este vehículo con solo 10 kilómetros recorridos está equipado con muelles reforzados en el chasis, una consola plegable para la hoja quitanieves y protección anticorrosión total. El coche tiene asientos calefactables, elevalunas eléctricos, aire acondicionado y preparación para el equipo de remolque. El modelo ya está certificado para su uso con fines municipales.
Otro vehículo es el LADA Taiga Urban Plus 4x4 de 2019 con solo 3.300 kilómetros recorridos. El equipamiento incluye una hoja quitanieves hidráulica, retrovisores eléctricos calefactables, llantas de aleación y asientos calefactables. A pesar de su antigüedad, el coche parece casi nuevo y se vende por 14.999 euros (unos 1,38 millones de rublos).
Un "Niva" de 2020 con menos de 4.000 kilómetros recorridos está valorado en 25.000 euros (aproximadamente 2,3 millones de rublos). El coche tiene asientos calefactables, aire acondicionado y un kit completo de invierno: desde una suspensión reforzada hasta un esparcidor de arena trasero.
En Alemania, el interés por estas modificaciones se debe a su sencillez, fiabilidad y capacidad para trabajar en condiciones climáticas difíciles. El bajo precio en comparación con los equipos de marcas conocidas y la disponibilidad de piezas de repuesto hacen que el clásico ruso sea una alternativa atractiva a las costosas camionetas municipales.
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