En los primeros cinco meses de 2025, las fábricas de automóviles rusas produjeron 281 mil turismos. Esta cifra es un 4% superior en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, en mayo, el volumen de producción se redujo un 18,5% interanual y un 49,8% en comparación con abril, según datos de Rosstat.
Una de las razones de esta fuerte disminución podría ser la licencia corporativa de primavera del mayor fabricante de automóviles ruso, «AvtoVAZ», que duró del 1 al 11 de mayo. La compañía reanudó la producción de la versión de entrenamiento del Lada Granta el 16 de mayo, y el 21 de mayo salió de la línea de montaje de la fábrica «Lada Izhevsk» el Lada Largus número 50.000.
La producción de vehículos de carga en enero-mayo ascendió a 58,8 mil unidades, un 20,1% menos que el año pasado. En mayo, la producción de camiones cayó un 32% interanual, alcanzando las 8,9 mil unidades, y en comparación con abril, la caída fue del 31,6%.
A finales de mayo, en la fábrica «Sollers Alabuga» en Tartaristán, comenzó la producción de una nueva línea de vehículos comerciales ligeros Sollers SF5, que se convirtió en el primer automóvil nacional de esta clase con una caja de cambios automática.
La producción de autobuses de más de 5 toneladas en los cinco meses de 2025 disminuyó un 39,6%, alcanzando las 3,8 mil unidades. En mayo, la producción se redujo un 36,9% interanual, y en comparación con abril, un 15,8% (hasta 718 unidades). Además, en enero-mayo se produjeron 6,6 mil autobuses de no más de 5 toneladas, un 19,3% menos que en el mismo período de 2024. En mayo, la producción de tales autobuses cayó un 45,1% interanual y un 52,3% en comparación con abril, alcanzando las 900 unidades.
Anteriormente, www1.ru informó que AvtoVAZ podría reducir la producción de automóviles en un 20% en 2025.
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