La producción del automóvil Lada Iskra no se trasladará por completo a la fábrica de San Petersburgo, según un informante. Muchos piensan erróneamente que toda la producción del "Iskra" se trasladará inmediatamente a la capital del norte, pero primero se aplicará el llamado "variante de Argún": las carrocerías y los kits de montaje de la empresa principal se enviarán para el montaje final a la fábrica "ChechenAvto".
Además, está previsto enviar las carrocerías del Lada Iskra a San Petersburgo, donde en la antigua fábrica de Nissan ya existen talleres de pintura y soldadura. Allí es posible que se establezca un ciclo de producción completo: los especialistas de la fábrica de San Petersburgo viajan regularmente a Togliatti para estudiar la tecnología de montaje. Ya se han ensamblado varios coches de prueba en el nuevo emplazamiento.
Avtograd afirma que en AvtoVAZ se siente una situación tensa: se han "apoderado" de muchas fábricas, pero aún no está claro qué producir en ellas. Los socios orientales no muestran mucho deseo de invertir en la industria automotriz rusa. Por ejemplo, la fábrica "Lada Zapad" en Togliatti está conservada, y las principales líneas de montaje de AvtoVAZ funcionan solo a la mitad de su capacidad. En la línea de producción del modelo "Vesta", los empleados han comenzado a ponerse nerviosos: a partir del 1 de septiembre se introduce un régimen de un solo turno, y alrededor de 3,5 mil personas podrían quedarse sin trabajo.
Anteriormente, en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo, AvtoVAZ firmó un acuerdo con ООО "Автозавод Санкт-Петербург" sobre la producción del Lada Iskra en la antigua fábrica de Nissan. El lanzamiento de la producción en San Petersburgo significa, de hecho, la finalización del proyecto Xcite en su forma actual.
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