El estreno de la versión de serie de la Lada Niva Travel actualizada tuvo lugar en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo (SPIEF) 2025. El todoterreno no solo recibió un diseño actualizado, sino también mejoras técnicas.
Bajo el capó del modelo se instala un nuevo motor de 1,8 litros con una potencia de 90 CV. Este es un motor de ocho válvulas, bien conocido por el modelo Granta, adaptado para la disposición longitudinal.
El volumen de trabajo del motor se incrementó en 200 centímetros cúbicos al cambiar la carrera del pistón. Este enfoque proporciona más tracción a bajas y medias revoluciones, que es precisamente lo que le faltaba al modelo desde su lanzamiento. Más tarde, este mismo motor se instalará también en el Niva Legend.
Los frenos delanteros ahora se tomaron prestados del Lada Vesta con discos ventilados. Los frenos traseros siguieron siendo de tambor.
El aspecto exterior del Niva Travel también se ha actualizado. El coche recibió nuevos faros, parachoques y parrilla del radiador. En la versión básica se utilizan faros halógenos. En las versiones medias se instalan modernos faros LED.
El interior sigue siendo el mismo. Sin embargo, el trabajo en el modelo continúa.
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