En Rusia se está discutiendo un proyecto de ley que permitiría a las regiones multar de forma independiente a los conductores por infracciones de las normas de estacionamiento, sin la participación de la policía de tráfico. La iniciativa fue propuesta por la Asamblea Legislativa del Krai de Perm y respaldada por otras cuatro regiones. Actualmente, solo Moscú, San Petersburgo, la región de Moscú y Sebastopol tienen derecho a administrar las infracciones de estacionamiento.
Los autores del proyecto de ley afirman que la policía de tráfico no puede hacer frente al creciente número de infractores y que las regiones deben tener la oportunidad de controlar la situación de forma independiente. En la nota explicativa del proyecto de ley se indica que en las grandes ciudades el número de conductores llevados ante la justicia es significativamente menor que el número real de infractores. Por ejemplo, en Perm, la policía de tráfico impone entre 17 y 18 mil multas al año, mientras que el número real de infractores en el centro de la ciudad es 20 veces mayor.
El proyecto de ley supone que las regiones podrán registrar las infracciones con la ayuda de cámaras de tráfico y celebrar acuerdos con el Ministerio del Interior para transferir competencias. La iniciativa ha recibido el apoyo de las autoridades del Krai de Krasnodar y de las regiones de Nizhny Novgorod, Ryazan y Tula, que también están dispuestas a asumir nuevas funciones.
Sin embargo, los expertos advierten de los posibles riesgos. En su opinión, la transferencia de competencias a las regiones podría dar lugar a abusos, cuando las multas se utilicen como forma de reponer el presupuesto. El viceprimer ministro Dmitry Grigorenko señaló anteriormente la insuficiencia de datos sobre la preparación de las regiones para tales cambios.
A pesar de la falta inicial de apoyo por parte del gobierno, la nueva redacción del proyecto de ley tiene en cuenta las observaciones, y su destino sigue siendo incierto. Los expertos subrayan que es necesario crear un sistema de control para evitar errores por parte de los inspectores y garantizar la protección de los derechos de los conductores.
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