KamAZ anunció una mejora significativa en la calidad de su modelo insignia: el camión tractor KAMAZ-54901 con cabina de la generación K5, desarrollada sobre la base del Mercedes-Benz Actros. El subdirector general de la empresa, Anton Saraikin, informó que el nivel de defectos de este modelo se ha reducido al mínimo.
Los problemas de calidad del KamAZ 54901 surgieron en 2023-2024, cuando la empresa alemana Daimler Truck AG cesó su colaboración con el gigante automotriz ruso. Por esta razón, la empresa tuvo que reemplazar urgentemente los componentes europeos por piezas fabricadas en Rusia y países amigos. Como resultado, actualmente el coeficiente de aptitud técnica del camión tractor es del 95%.
Para solucionar los problemas de calidad, KamAZ implementó la práctica de "enviar un destacamento" de sus ingenieros a las fábricas de los proveedores, lo que permitió establecer un control sobre los procesos de producción. Actualmente, el nivel de localización de la producción de camiones de la familia K5 ha alcanzado el 70%. De los nodos y agregados críticos, solo la caja de cambios robotizada y el eje motriz siguen siendo importados. Además, alrededor del 20% de los componentes del turbodiésel KamAZ P6 siguen siendo extranjeros, aunque inicialmente el motor fue desarrollado en conjunto con la empresa germano-suiza Liebherr.
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