KamAZ presentó por primera vez un prototipo del autobús NefAZ-5299, equipado con una transmisión automática nacional de 9 velocidades de Aurus. El prototipo fue demostrado al vicepresidente del gobierno ruso, Denis Manturov.
La nueva transmisión funciona mejor que la caja de cambios china de 6 velocidades Fast Gear, cuyo funcionamiento "brusco" había sido previamente criticado por los transportistas.
Hasta 2022, los autobuses rusos se equipaban con transmisiones alemanas ZF y Voith, luego los fabricantes cambiaron a Fast Gear, que no estaba sujeto a sanciones, y ahora se planea reemplazar las cajas chinas con una "automática" nacional.
En el prototipo experimental NefAZ-5299, la transmisión automática funciona en conjunto con un motor diésel KamAZ-667 (anteriormente conocido como Cummins). Este motor de 6 cilindros con un volumen de 6.7 litros desarrolla una potencia de 307 hp y un par de 1200 Nm.
Anteriormente, www1.ru informó que KamAZ mostró un camión de larga distancia KamAZ-54901 con control manual.
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