Las fábricas de automóviles nacionales continúan su actividad, a pesar de la salida de las marcas de automóviles occidentales del mercado ruso. Solo el 17% de las fábricas cerraron, mientras que el 88% ensamblan automóviles en 2025. La investigación fue realizada por el holding «Romir».
Según «Romir», el 22% de las fábricas conservaron a sus antiguos propietarios, actualizando las líneas de modelos, mientras que el 17% permanecieron bajo control ruso y comenzaron a cooperar con socios extranjeros. Otro 17% de las empresas pasaron a manos de holdings automotrices especializados en ventas y servicio.
Las transformaciones reforzaron la presencia de los fabricantes nacionales y permitieron lograr una mayor independencia de la industria automotriz rusa.
Además, el 13% de las fábricas cambiaron su estatus jurídico o se unieron a fabricantes de automóviles nacionales. Otro 13% pasó a estar bajo administración estatal.
Anteriormente, www1.ru informó que la fábrica de automóviles «Ural» lanzará un nuevo taller de ensamblaje.