Abajo los errores e imperfecciones: científicos rusos crean algoritmos computacionales para la sustitución de importaciones de accionamientos hidráulicos japoneses

Un banco de pruebas con un accionamiento hidráulico nacional permitirá verificar los aparatos espaciales en condiciones lo más cercanas posible a las reales

Científicos de la Universidad Estatal del Sur de los Urales han completado con éxito el desarrollo de algoritmos computacionales innovadores. Estos algoritmos están diseñados para reemplazar los accionamientos hidráulicos japoneses, que son utilizados por empresas de la industria aeroespacial en bancos de pruebas de vibración. Además, pueden ser útiles para el diseño de edificios sismorresistentes.

Se solicitó a los científicos de la Universidad Estatal del Sur de los Urales que fabricaran un accionamiento hidráulico que sirva de base para el banco de pruebas. Los científicos llegaron a la conclusión de que pueden lograr características mucho mejores, ya que han desarrollado con éxito nuevos programas informáticos únicos que sirven para calcular el régimen dinámico del accionamiento eléctrico y calcular el sistema magnético utilizando un método de elementos finitos modernizado. 
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La universidad explicó que con la ayuda de los programas desarrollados se puede resolver un problema de ingeniería complejo: crear un accionamiento que reemplace eficazmente a los análogos importados, pero que funcione de forma rápida y consuma un mínimo de energía. Para lograr este objetivo, es necesario encontrar la relación óptima entre la forma del sistema magnético y la posición del inducido móvil.

Por lo tanto, los científicos, en el curso de la síntesis y el análisis, resolvieron otro problema científico: se modernizó el conocido método de elementos finitos, que muestra buenos resultados en el cálculo de campos magnéticos. 
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El banco de pruebas con el nuevo accionamiento hidráulico ruso permite verificar los aparatos espaciales y las estructuras de construcción en condiciones lo más cercanas posible a las reales. Esto permite eliminar todos los fallos y errores en la construcción antes de su uso.

Anteriormente, en la Universidad Técnica Estatal de Sarátov que lleva el nombre de Y.A. Gagarin, se desarrolló un equipo único, diseñado para la construcción de pilotes perforados. La instalación destaca por sus pequeñas dimensiones y peso en comparación con modelos similares.

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