La introducción de un seguro obligatorio de responsabilidad civil para propietarios y usuarios de patinetes eléctricos sería un paso importante para garantizar la seguridad vial. Esta medida ayudaría a proteger a todos los usuarios de la vía y garantizaría la indemnización por daños en caso de accidente, declaró el vicepresidente primero del Comité del Consejo de la Federación para la Legislación Constitucional y la Construcción del Estado, Artiom Sheikin.
La introducción de un seguro obligatorio [para propietarios y usuarios de patinetes eléctricos] análogo al ОСАГО podría ser una herramienta eficaz para proteger a todos los usuarios de la vía. Esta medida aseguraría la compensación de daños en caso de accidentes y aumentaría la responsabilidad de los usuarios de patinetes eléctricos.
Subrayó que, en caso de accidente con un patinete eléctrico, la responsabilidad por los daños que puedan causarse suele no estar clara. Los propietarios de estos vehículos, por lo general, no cumplen con todas las normas de tráfico y seguros necesarias, a diferencia de los conductores de automóviles y motocicletas, que están obligados a seguir normas claramente establecidas.
Esto crea dificultades para establecer quiénes son los culpables en un accidente y para que las víctimas reciban una indemnización.
Según él, esta cuestión es especialmente acuciante para los propietarios particulares de patinetes eléctricos. Al fin y al cabo, los usuarios de los servicios de alquiler de patinetes suelen tener un seguro del operador.
Sin embargo, incluso en el alquiler de patinetes, la regulación sigue siendo insuficientemente clara y la responsabilidad de los usuarios es limitada. Para los propietarios particulares de patinetes eléctricos, hoy en día no existe ni un seguro obligatorio ni un mecanismo de registro, lo que dificulta la investigación de los accidentes.
Para llevar a cabo la iniciativa de introducir un seguro obligatorio para los usuarios de patinetes eléctricos, es necesario resolver primero una serie de cuestiones que no están directamente relacionadas con el seguro, señaló Sheikin.
Es necesario crear un sistema de identificación de los propietarios y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), así como determinar el procedimiento para registrar los accidentes de tráfico en los que estén implicados. Además, debe examinarse el proyecto de ley sobre el aumento de las multas por infracciones de las normas de tráfico con el uso de VMP.
También merece la pena prestar atención a la cuestión del registro estatal de dichos vehículos.
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