En MISIS mejoraron la tecnología de fabricación de moldes cerámicos

El nuevo método ya se aplica en la producción de álabes de motores de turbina de gas para aviación

En la Universidad Nacional de Ciencia y Tecnología MISIS (NITU MISIS) desarrollaron una tecnología para la fabricación de moldes cerámicos para fundiciones de gran tamaño hechas de aleaciones de níquel resistentes al calor para la industria aeronáutica y espacial. Así lo informó el servicio de prensa de la universidad.

Para evitar que el aglutinante acuoso disuelva la capa externa de los modelos, se desarrollaron recubrimientos protectores. También minimizan el riesgo de desprendimiento de la carcasa y evitan defectos en la superficie de la fundición.
Servicio de prensa de NITU MISIS

Para la producción de piezas de motores de turbina de gas se utilizan aleaciones resistentes al calor a base de níquel. El moldeo en moldes cerámicos permite obtener fundiciones de alta precisión.

Para fundiciones grandes de paredes delgadas, generalmente se utilizan modelos de carbamida. Sin embargo, en este caso, se utiliza silicato de etilo como aglutinante, lo que requiere el uso de disolventes tóxicos e inflamables.

La rectora de NITU MISIS, Alevtina Chernikova, señaló que el desarrollo no solo es ecológico, sino también económico. El nuevo aglutinante es más barato que la solución hidrolizada de silicato de etilo. Esta solución ayuda a resolver una de las tareas aplicadas clave que enfrentan las principales empresas de aviación.

Con la nueva tecnología ya se fabricaron las carcasas exteriores de la cámara de combustión de un motor de turbina de gas.

Anteriormente, www1.ru informó que en Rusia desarrollaron una tecnología única para la producción de álabes de motores de turbina de gas para aviación.

Leer materiales sobre el tema:

Decenas de soluciones innovadoras: Rostec habló sobre el desarrollo del motor PD-14 para el avión MS-21

En PAO «Il» - VASO fabricaron la toma de aire del motor de aviación PD-14

ODK planea utilizar nuevas tecnologías para la reparación de los motores PD-14 y PD-8