En la planta de motores diésel de los Urales (UDMZ) se están preparando para la producción de motores diésel DM-185. Así lo informó el director técnico de la empresa, Nikita Grigóriev.
Ahora mismo se está construyendo un nuevo taller para la línea de montaje para la producción de la serie DM-185 de sustitución de importaciones.
El trabajo en la creación de un modelo de serie del motor de nueva generación DM-185 se lleva a cabo desde hace varios años. Se presentará en el rango de potencia de 700 a 3750 kW. El dispositivo comenzará a utilizarse en diversas industrias.
Los modelos de 6 cilindros en línea 6DM-185T con una potencia de 930 kW se utilizarán en las locomotoras de maniobras TEM14M, y los modelos de 16 cilindros en V 16DM-185T con una potencia de 3745 kW — en la locomotora магистральном 2TE35A. También se ha iniciado el desarrollo de una versión de motor de gas y pistón basada en el DM-185.
Las características clave del nuevo diésel serán la reducción del consumo de combustible y aceite de motor, así como la reducción de las emisiones nocivas, correspondiente al nivel de respeto al medio ambiente Stage IIIA.
Los motores de la familia DM-185, después de todas las pruebas superadas, muestran un ahorro de combustible en comparación con los análogos extranjeros con características de potencia similares. Para lograr tales indicadores, el motor diésel 12DM-185 está equipado con un moderno sistema electrónico de control y monitoreo, turbocompresor de gas y enfriamiento intermedio del aire de sobrealimentación.
En los últimos años también se ha trabajado en la sustitución de importaciones de componentes diésel, lo que ha requerido una «reconsideración» de la unidad de potencia.
Se han implementado más de 300 soluciones técnicas que permiten continuar trabajando en el desarrollo de un moderno motor ruso de nueva serie independiente de las importaciones.
A día de hoy, la producción de DM-185 está localizada en Rusia en un 99%. Varios componentes se han perfeccionado sobre la base de la operación industrial experimental en camiones mineros.
Cabe destacar que la planta de Kolomna también está desarrollando un motor diésel de nueva generación 16LDG220 para locomotoras, que recibirá apoyo en el marco del programa «Ingeniería de transporte». Este diésel está previsto para su uso en la locomotora магистральном 2TE30, y su versión de gasóleo – en la locomotora 2TE30G con tracción de gas natural licuado (GNL).
Anteriormente, www1.ru informó que se han desarrollado nuevos motores para aviones de aviación de largo alcance de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia.
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