En la exposición "Comtrans-2024", AvtoVAZ demostró un prototipo de la nueva versión LADA Vesta Cross CNG, equipada con un variador. La principal característica del automóvil es el sistema de gas licuado, que permite utilizar metano como combustible principal.
Sorprendentemente, este automóvil todavía utiliza equipos de gas italianos. Según representantes de la compañía ATS, que es contratista de VAZ para la conversión de "Ladas" a metano, también intentaron utilizar componentes chinos.
Todo se ve hermoso y de alta calidad. ¡Pero cuando lo conectas, no funciona! Por lo tanto, es necesario transportar piezas, incluidos los cilindros, desde Italia a través de varias fronteras durante mucho tiempo y con dificultad. Aunque algunas modificaciones ya instalan cilindros de China.
El costo del LADA Vesta Cross con motor de metano será aproximadamente 60 mil rublos más alto que la versión de gasolina. Sin embargo, en el futuro, gracias al subsidio del Ministerio de Industria y Comercio, los precios de ambas versiones podrían igualarse.
Recordemos que anteriormente, en el Foro Internacional del Gas de San Petersburgo, se presentó un automóvil basado en el LADA Vesta CNG de serie. Este automóvil bituminoso único puede funcionar tanto con gasolina como con gas natural comprimido.
El Grupo de Empresas "ATS" desarrolló nuevos equipos para este automóvil económico, y los cilindros de gas para él fueron creados por científicos del Instituto de Energía Fisicoquímica de San Petersburgo de la Academia de Ciencias de Rusia.
Leer materiales sobre el tema:
El control de clima regresará al LADA Vesta solo en un año
AvtoVAZ se está preparando para la producción del LADA Vesta bituminoso
Ecología y ahorro: en Rusia se presentó un nuevo crossover de metano