En la producción de compuestos de la sucursal de PJSC "Il" - VASO se produjo por primera vez una muestra experimental de la toma de aire del motor de aviación PD-14 hecha de compuesto. Así lo informó el servicio de prensa de la empresa.
Tradicionalmente, la estructura de la toma de aire de las góndolas del motor incluye una punta de aluminio calentada, pero en su unión, el flujo de aire se desprende y crea resistencia aerodinámica, lo que aumenta el consumo de combustible. El nuevo desarrollo está diseñado para reducir drásticamente este efecto cambiando el esquema constructivo y tecnológico.
Los especialistas fabricaron un utillaje complejo, idearon una forma de calentamiento uniforme en autoclave de una unidad de gran tamaño hecha de fibra de carbono y realizaron muchas otras ideas. El nuevo enfoque reducirá las pérdidas de empuje efectivo en la aeronave hasta en un 1%.
Los desarrolladores planean instalar la nueva toma de aire en el PD-14 en el laboratorio volador Il-76. Esto permitirá realizar pruebas para evaluar el efecto real del flujo laminar natural.
En la creación de la toma de aire se utilizaron únicamente materiales nacionales.
Anteriormente, www1.ru informó que UEC está desarrollando nuevos motores para aviones, taxis aéreos y drones rusos.
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