En la red surgen periódicamente debates sobre por qué los automóviles LADA Vesta, especialmente en la versión кросс, no están equipados con tracción total. Esto tiene sentido, ya que las versiones кросс del coche tienen una distancia al suelo de 203 mm. En AvtoVAZ explicaron la razón.
Resultó que no es rentable producir coches con tracción total. Los fabricantes de automóviles de VAZ explican esto por el hecho de que el coche pertenece a un nicho de precios económicos, donde los coches de pasajeros con tracción total no son populares. También citan como ejemplo a fabricantes extranjeros que durante mucho tiempo produjeron coches de clase «B» en Rusia, pero nunca se decidieron a crear al menos un modelo con tracción total.
Cabe señalar que entre los coches extranjeros presentes en el mercado ruso, existen alternativas a LADA Vesta. Este es el no muy popular Changan Alsvin, cuyo costo comienza en 1 570 000 millones de rublos, así como el Chevrolet Cobalt, que comenzó a venderse a través de canales alternativos. El precio del sedán uzbeko (se ensamblan en la planta de Asaka en un ciclo completo) comienza en 1,5 millones de rublos.
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