Así lo informó el Primer Viceprimer Ministro Denis Manturov en una entrevista con «Vedomosti».
Saben que, lamentablemente, nuestro proyecto estrella MS-21, que debería competir con los Boeing y Airbus de medio alcance, ha estado sujeto a sanciones desde 2014. Primero, los estadounidenses se negaron a suministrar compuestos para el ala, y en 2022 todo un grupo de proveedores extranjeros dejó de trabajar con la Corporación Aeronáutica Unida, lo que obligó a sustituir 36 sistemas de la aeronave. No conozco ningún país en el mundo que produzca de forma independiente toda esta nomenclatura.
Según él, debido a esto, es necesario buscar soluciones constructivas para los sistemas nacionales de sustitución de importaciones.
En el proceso de implementación de los planes para crear análogos rusos de los sistemas y la aviónica de nuestros aviones, también se requiere la adaptación del propio diseño a ellos. Una buena opción sería hacer adicionalmente una versión del avión con un fuselaje acortado en una sección. Esto permitirá a las aerolíneas operar el avión de manera más eficiente, teniendo en cuenta las características de peso resultantes, manteniendo los parámetros originales de alcance de vuelo con una carga de 140-150 personas.
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